Image

Kaj je payol?

V tem članku boste izvedeli, kaj je Payol, kje in kako se uporablja, zakaj je potreben; kakšne vrste tal obstajajo.

Payol je poseben nastavek za čoln ali gumenjak v obliki odstranljive talne obloge. Ustreza krovu tovornega prostora, krovu stare ladje, dnu čolna in drugim ladijskim in ladijskim prostorom. Payol je nekaj podobnega paleti, vendar za ladjo.

Na čolnih in gumenjakih se talna obloga uporablja za zaščito nog pred vlaženjem, saj se pod talno oblogo nabira voda, pa tudi za izravnavo površine. V prtljažniku ladje se payol uporablja tudi za zaščito pred mokrem, tokrat pa za zaščito tovora. Podlogo lahko enostavno odstranite, da se posuši in odteče nakopičena voda.

Sprva je bila talna plošča lesena, zdaj pa se je paleta materialov razširila. Zdaj so plačilne liste naslednjih vrst:

  1. Kovinske letve.
  2. Trde plošče iz vezanega lesa z aluminijastimi utori: zložljive ali razstavljive.
  3. Vezane plošče.
  4. Napihljivi parket iz PVC.

Tudi talne deske lahko izdelate v obliki posebnih preprog..

Dandanes se plačniki uporabljajo predvsem na čolnih in rešilnih čolnih, do 70-ih let 20. stoletja pa so jih uporabljali tudi na običajnih ladjah - na mestih, kjer se lahko kaj navlaži.

Torej, glavne funkcije talne plošče so: zaščita pred vlago in izravnavanje dna; glavno mesto uporabe: dno čolna ali čolna; glavni material izdelave: les.

Kaj je payol in kje se uporablja

Payol (včasih obstajajo oblike "pael", "payola") ali slan - odstranljiva tla, najpogosteje iz lesa, položena na dno ladij, čolnov.

  1. Vrste in značilnosti payola
  2. PVC
  3. Aluminij
  4. Napihljiv
  5. Lesena
  6. Druge vrste
  7. Katero dno čolna izbrati? Prednosti in slabosti različnih možnosti
  8. Kako sami narediti payol - korak za korakom
  9. Nasvet

Vrste in značilnosti payola

Lahka talna obloga iz polivinilkloridne pene ne nabrekne niti po daljšem stiku z vlago. Slan, poceni in praktična naprava za uporabo. Odklon je neznaten, odvisno od debeline plošče se kompenzira z vodo na dnu čolna.

Aluminij

Toga talna obloga je izdelana iz aluminija. Izdelke iz te kovine odlikuje visoka vzdržljivost, odpornost na agresivne vplive. Pomanjkljivost takšnih struktur je hrup in povečan prenos toplote, kar povzroča neprijetnosti v vročem ali hladnem vremenu. S temi pomanjkljivostmi se lahko borite z dodatnim premazom iz gume ali drugega nedrsečega materiala..

Napihljiv

Kljub votlini so napihljive možnosti težke. To zagotavlja zračni tlak. So zloženi in so trpežni Pozitivna stran te vrste tal je dodati plovnost plovila. Pomanjkanje možnosti poškodb z ostrimi predmeti.

V zadnjem času se je pojavila še ena vrsta napihljivih talnih plošč - napihljivo dno z nizkim pritiskom. Posebnost je, da sta krov in dno en kos. Togost konstrukcije zagotavlja prisotnost notranjih predelnih sten, ki pri napihovanju služijo kot okvir. S to zasnovo lahko zmanjšate težo čolna, povečate njegovo hitrost in prehodnost..

Lesena

Najlažja in najcenejša možnost. Predstavljajo tla iz trakov, vezanega lesa, prevlečena z nepremočljivo tkanino. Odlikuje jih majhna teža in enostavnost montaže. Lahko je narejen na obrtniški način. Material je pogosto morski vezan les. V taki talni plošči je absorpcija vlage čim manjša, je trpežna, nedrseča in enostavna za pranje. Ima parametre zvočne izolacije z majhno težo. Zahtevana zaščita pred vlago.

Druge vrste

  • Zložljiva talna obloga. Preprosto se prilega utorom. Ni togosti, skobljanje s to vrsto je neprijetno in zato zahteva uporabo vrvic. Primerno za poceni čolne, ki niso namenjeni resni uporabi.
  • Togo, ima H-profil v zasnovi. Poceni in nezanesljiva možnost. Sestavljen je iz vezanih plošč z majhno vezno površino. Stringeri se uporabljajo za togost in zanesljivost..
  • Togo, zložljivo z aluminijastimi utori. Zavzame veliko prostora, ima veliko težo in stroške. Toda glede moči in zanesljivosti - najboljša možnost.

Katero dno čolna izbrati? Prednosti in slabosti različnih možnosti

Pri izbiri talne plošče vas mora voditi plavajoče plovilo, kjer bo nameščeno.

Dno stojala, napihljivo, trdo z n-profilom, ki se uporablja v majhnih čolnih.

Če so dimenzije plovila več kot tri metre, se namestijo zložljivi krovi z vrvicami ali z aluminijastimi utori in povečano povezovalno površino. Napihljivi čolni s kobilico zahtevajo vgradnjo togega skrilavca. PVC čolni povečane nosilnosti so opremljeni s talnimi ploščami proizvajalca, ki jih ni priporočljivo zamenjati z drugimi vrstami.

Pri mirnih vodnih površinah trdota talne plošče ni pomembna. Za ribolov na mirnem jezeru se lahko izognete s cenovno ugodno in preprosto sestavljeno strukturo. Če naj bi ladja delovala v velikem valu, je na prvem mestu zanesljivost. Nameščeno trdno dno iz morskega vezanega lesa in aluminija.

Kako sami narediti payol - korak za korakom

Preden začnete izdelovati talno ploščo z lastnimi rokami, morate izbrati material, s katerim boste delali. Običajno gre za vezan les ali togo ploščo iz plastike.

Razmislite o izdelavi tal iz vezanega lesa sami.

  1. Merimo dimenzije dna čolna, pri čemer upoštevamo zračnost.
  2. Naredimo vzorec iz gume ali linoleja. Z vzorcem je lažje delati kot z risbo. Poleg tega bo v zadnji fazi prišel prav kot tesnilo..
  3. Iz pločevine smo izrezali dele talne plošče, obdelali robove z datoteko, tako da ni nobenih rup. Če vezan les ni impregniran, ga je treba obdelati z zaščitno impregnacijo.
  4. Deli povežemo skupaj. V ta namen uporabljamo zanke in iz delov naredimo "harmoniko". Tečaje pritrdimo s potopljenimi vijaki.
  5. Obdelamo sestavljeno strukturo. To naredimo z datoteko in brusnim papirjem. Ni odveč prilepiti konce. Priporočljivo je, da vezan les prekrijete z lakom za jahte.
  6. Med dno čolna in talno ploščo namestimo tesnilo (vzorec).

Nasvet

Če je čoln majhen, na katerem v mirnem vremenu lovite ali se vozite, ni smiselno kupovati drage talne deske z blagovno znamko. Lahko ga naredite sami iz poceni materialov doma. To so lahko kosi vezanega lesa, plastike. Za povezavo lahko uporabite obe zanki in običajno vrv.

Obstaja veliko vrst talnih desk. Izbira določenega modela je odvisna od številnih dejavnikov. Najprej morate pomisliti na zanesljivost in varnost. Vso srečo z vašo izbiro in sedem metrov pod kobilico!

Payoli: kaj je to?

Eden od parametrov, ki se upošteva pri nakupu PVC čolna, je vrsta dna. Vrsta dna določa pogoje, v katerih se čoln lahko uporablja. Možnosti in udobje čolna znatno povečata prisotnost ali odsotnost talne plošče.

Kaj so plačilni listi?

Grobo rečeno, talna plošča je delno ali popolnoma odstranljiva tla ali tla v vodnem vozilu..

  • ločitev dna čolna in tal (krova), da se zagotovi zaščita tovora in ljudi pred vodo, ki se nabira na dnu;
  • poravnava ravnine, po kateri poteka gibanje ljudi v vodnem vozilu;
  • zaščita dna čolna pred sunki na mestih tovora;
  • zagotavljanje sposobnosti hoje in stojanja v PVC čolnih;
  • zagotavljanje pravilnega delovanja napihljive kobilice.

Sorte talnih desk

Fiksni krovi se ne štejejo za talne deske. Kategorija payol vključuje samo tiste krove, ki jih je mogoče vsaj delno odstraniti. Payol ni vedno izdelan iz lesa. Obstajajo naslednje vrste payol:

  1. Napihljiva PVC tla niso izpostavljena drgnjenju, so kompaktna in zahtevajo skrbno ravnanje z ostrimi predmeti. Čolnu zagotavlja dodatno vzgon.
  2. Lesena lesena tla iz vezanega lesa so lahka, enostavna za razstavljanje in zlaganje, kompaktna, nagnjena k vlaženju brez ustrezne zaščite pred vlago. Običajno obložen s PVC tkanino. Obstaja možnost samoprodukcije.
  3. Kovinske letvene talne obloge so videti urejene, vendar so med uporabo zelo hrupne in spolzke. Lahek, enostaven za razstavljanje in zlaganje.
  4. Togi krovi so lahko zložljivi ali zložljivi.
  5. Zložljiva talna obloga se zloži kot preklopna knjiga in zlahka drsi na svoje mesto. Je možnost za poceni modele čolnov, ne zagotavlja potrebne togosti in udobja pri vožnji po valu. Za strjevanje in preprečevanje zlaganja med delovanjem uporabite vrvice.
  6. Toga spodnja luknja s profilom v obliki črke H je cenejša in manj zanesljiva. Vezane plošče se vstavijo druga v drugo in imajo majhno površino sklepov. Pri uporabi s strunami takšna talna obloga lahko ustvari potrebno togost in trdnost..
  7. Trdna zložljiva talna plošča z utornim priključkom z aluminijastim robom je najbolj trpežna in draga možnost. Ima velike dimenzije in težo.

Togi krovi so najpogosteje narejeni iz morskega vezanega lesa. Tak vezan les praktično ne absorbira vode, je trpežen, nedrseč, ima dobre zvočno izolacijske lastnosti in veliko težo, je enostaven za čiščenje..

Obstajajo možnosti za trde aluminijaste talne obloge. Takšni izdelki so praktično večni, vendar imajo povečan "hrup", se pregrejejo v vročini in mrazu dodajo "hlad".

Izbira talne plošče za čoln

Pri izbiri talne plošče za plovilo se morate odločiti, kako in na katerih čolnih se bo uporabljala.

Priporočila za izbiro talne plošče:

  • lamele niso zasnovane za velike čolne, saj nimajo potrebne togosti za velike čolne;
  • na čolne, ki presegajo 3 metre, postavite zložljivo talno ploščo z vrvicami ali izvedbo z obrobljenimi utori in povečano površino povezave;
  • trdna tla so potrebna za čolne z napihljivo kobilico;
  • napihljiva ali toga talna plošča s profilom v obliki črke H je primerna za čolne, ki niso daljši od 3 metrov.

Skoraj vsi veliki PVC čolni so opremljeni s tovarniškimi talnimi ploščami, ki ne zahtevajo oblikovalskih sprememb. Skladnost zasnove talne plošče z zahtevami ribiča vpliva na izbiro čolna. Majhni čolni, namenjeni ribolovu v mirnih vodah, so le redko opremljeni s talnimi deskami. Ribič ima možnost, da tak čoln sam opremi s talno ploščo.

Naredite hrano za čoln

Naslov: Sankt Peterburg, Revolution Highway

Poglej tudi:

  • Kaj je najbolj varčno ogrevanje v zasebni hiši
  • Cena mehaniziranega ometa zidov na kvadratni meter
  • Prenova sobe v Moskvi
  • Kako barvati stene
  • Slikanje lesene hiše
  • Prenova stanovanja Moskva
  • Kako premakniti prodajalno na drugo lokacijo
  • Stroški popravila ogrevanja
  • Izravnavanje tal pod laminatom

Podobne naloge

Ostale naloge v kategoriji "Popravila in gradnja"

  • 5.000 rubljev

Postavili smo tla iz OSB. Soba ni enotna. Kupljen linolej. Potrebno je lepilo. Pomagali vam bomo pri postelji, potrebujete osebo, ki ima v tem izkušnje

Kronike ulica K. Shcherbakovskaya, 58B, Moskva

Fasado je treba obložiti + izolirati z vložkom 96 kvadratnih metrov: 2 prazni steni 3x6 m in 3x9 m stena 1 kos in 3x9 stena z okenskimi vrati. + izolacija 50 mm začetek del približno 20,7. nizka prednostna cena.

Okrožje Oleg P. Puškin. SNT Shcheglovo

Širina dna zaslonke je 1 meter. Komentar fotografije: Tri fotografije tega, kar je zdaj + ena fotografija tega, kar bi moralo biti

Konstantin Beloozersky, mestno okrožje Voskresensk, Moskovska regija, Rusija

Izboljšajte ohišje airpods

Anastazija V. Primorsko avtocesto, Sestroretsk, Sankt Peterburg, Rusija

Prag 26/120 mm napolnite z izravnalnikom in mesto ob steni 44/4000 mm poravnajte s parketom, da se pripravite na polaganje linoleja

Ulica Aleksandra K. Sedova, 97k4, Sankt Peterburg

Kaj je payol?

Kolikor razumem, govorimo o poliolu. To je kovinska stvar (kot pločevina) v tleh, po kateri lahko hodite. Ne vem, kako to pravilno razložiti. Izkazalo se je, da so celotna tla iz betona, v tleh pa so luknje (žlebovi in ​​drugi). Te jame so prekrite s talnimi ploščami, po katerih lahko hodite, po potrebi pa lahko to tla vedno dvignete in dobite dostop do odtočnega kanala. Ko sem prvič slišal to besedo, sem pomislil, da gre za nekakšno eksotično sadje. A se je izkazalo, da sploh ni. Kakšna beseda, payola. Sama želim dodati, da je bolje, da ne hodite po talnih deskah. Poskrbite za svojo varnost in hodite po betonu.

Payoli kaj je to

Danes ponujamo temo: "kaj je to payoli" profesionalnih ribičev. Temo smo skušali razkriti čim bolj celovito. Vsa vprašanja lahko zastavite v komentarjih po članku..

Poklicni ribiči dobro vedo, kaj so talne plošče iz PVC-ladij in kako pomembne so. Zasnova napihljivega čolna nujno predvideva tla. Ne samo, da opravlja zaščitno funkcijo in zagotavlja togost plovila, ampak tudi ščiti ljudi pred zmočenjem, zaradi česar je ribolov bolj udoben..

Talne plošče so izboljšan del, ki opravlja skoraj enake funkcije kot običajne talne obloge. Potrebni so za pokrivanje dna plovila, ladje, katamarana ali drugega plavajočega plovila. Razlikujejo se po naslednjih kriterijih:

  • stopnja togosti materiala;
  • sposobnost razgrnitve in usklajevanja;
  • prisotnost tirnic;
  • profili: obstajajo v obliki črke H, s togo palubo za napihljive čolne ali katamarane;

Tla so lahko iz kakršnega koli lesa, pogosteje pa se uporablja aluminij. V večini primerov ima talna plošča odstranljiv okvir. Tudi talne deske lahko namestite v tovorni prostor. Včasih je na krovu nameščena tudi kritina. V starih časih so bili zelo priljubljeni in jih pogosto najdemo na ladjah tistega časa..

Odstranljiva podloga se uporablja za čim dlje ohranjanje svežine živil. Dno lahko naredi tudi bolj gladko in celo poravnano.

Ena najpomembnejših funkcij tal je sposobnost ribiča, da se premika po čolnu in ostane suh, tudi če se na tleh zbira voda..

Krovi tovornih prostorov na ladjah so prekriti s to prevleko, da je tovor dobavljen varno in zdravo. Če se tekočina razlije, se nabere pod rešetko in ne doseže predmetov. Takoj ko se rezervoar napolni, se voda premakne na kalužo.

Trenutno se talne deske vse pogosteje uporabljajo v napihljivih čolnih. Payoli so:

Vendar pa vseh talnih oblog ni mogoče pripisati talnim ploščam - samo odstranljive, ne mirujoče obloge.

Izpostavljeni krovi imajo lahko lesen krov, vendar ga ni mogoče odstraniti. Gumijasta ali napihljiva spodnja obloga je primerna za PVC čolne, kjer dno zahteva dodatno ojačitev.

Pvc čolni imajo lahko natezno palubo in nimajo tal in obratno, imajo lahko napihljiva tla ali imajo togo palubo, kot v napihljivem katamaranu.

Vezan les se pogosto uporablja kot material za talne obloge. Ustvarjen je po zapleteni shemi, vendar se dobro spopada z vodo..

Krova za čolne je včasih mogoče najti v aluminiju. Videti so urejene, vendar njihove lastnosti niso nič boljše od vezanega lesa. Takšni krovi imajo veliko več pomanjkljivosti, vključno z nepotrebnim hrupom, ki lahko skupaj z motorjem razprši vse ribe..

Aluminijaste palube so najpogostejše med poklicnimi ribiči, kljub temu, da ne le ropotajo, ampak so tudi spolzke.

Morski vezan les ima v tem pogledu veliko več prednosti - ne ropota, je močan, površina je nedrseča.

Zelo pogosto se majhni čolni prodajajo brez zaščite dna, zato ga morate kupiti ločeno. Brez talne plošče ne gre, saj je skoraj nemogoče stati na golem PVC-ju. Spodnja podloga bo tudi zaščitila dno pred koničastimi predmeti, kot so ribiški pripomočki, saj je PVC mogoče zelo enostavno predreti. Dno mora biti zaprto tudi pri ribolovu na majhni globini.

V moderni dobi so bile že izumljene talne deske v obliki majhne preproge. To je zelo priročno, ker ga je enostavno namestiti in namestiti. Po potrebi lahko takšno talno ploščo odstranite in zamenjate z drugo.

Tudi če pride do hitrega pritiska vode, vrvice v čolnu ne bodo dovolile, da bi se talna plošča zlomila. Če pa ga ni, se ladja lahko celo prevrne..

Trup se lahko upogne in pod dnom se tvori zračni prostor in čoln začne upočasnjevati. Zato ni pomembno, da imamo samo tla, ampak tudi vrvice, ki bodo ribolov naredile udobno in produktivno dejavnost..

Ta članek bo pomagal tistim, ki vprašajo: »Payoli - kaj je to?« Pri določanju različnih vrst tal na dnu čolna. To je talna obloga - trda talna plošča ali ne, zložljiva ali ne, z zobato letvijo ali ne, s profilom v obliki črke H ali drugo, za napihljiv čoln ali katamarane s togo palubo. Gradivo vsebuje tudi veliko dodatnih informacij o tej problematiki..

Kaj je to? Gre za delno ali v celoti lesena snemljiva tla. Postavljen je na dno čolna ali nameščen na krovu tovornega prostora v ročici in na vseh drugih ladjah in ladjah. Na krovu ladje je tudi priložnost videti tla. Na starih ladjah so jih uporabljali do sedemdesetih let. Zaradi varnosti izdelkov, da se ne navlažijo, so na krovih shramb nameščene odstranljive talne deske. Kaj je zdaj, je postalo bolj jasno. Čemu še služijo? Za poravnavo dna za svobodo gibanja znotraj čolna ali ladje, tako da se stopala, hrana in oblačila ne zmočijo, če se na tleh nabira voda.

Odstranljive talne deske lahko vse do danes najdete v hladilnih skladiščih. Kaj je to - prej so vedeli skoraj vsi, ki so se tako ali drugače soočali z gibanjem vode. Krovi tovornih prostorov so prekriti s talnimi ploščami, da ne bi pokvarili različnih tovorov v neposredni bližini. Razlitje nafte ali celo kondenzacija. Vse tekočine se kopičijo na tleh pod rešetko, ne da bi se dotaknile preostalega tovora, in ko se nabirajo, se stekajo v drsno skladišče. Toda danes ne govorimo o ladjah, temveč o manj okornih ladjah in upoštevale se bodo plačilne kartice za čoln.

Tla na dnu so lahko mirujoča, vendar jih ni mogoče imenovati talne deske. To ime je značilno samo za popolnoma ali delno odstranljive talne obloge. Stacionarne odprte palube, prekrite z lesenimi ali kovinskimi ploščami, ki jih ni mogoče odstraniti, prav tako niso talna plošča. Samo odstranljiv in ni nujno lesen. Krovi za čolne so različni. Lahko je celo gumijasta napihljiva talna plošča.

Na primer, pri PVC čolnu je dno najpomembnejši del. Na voljo so z raztegnjeno palubo brez krova, z napihljivimi tlemi, z letvasto palubo, s togo palubo in togo palubo napihljivega katamarana. Ker gre za zelo različne konfiguracije dna, je treba razmisliti ločeno - vsaka vrsta ima tako prednosti kot slabosti..

Izbrati morate odstranljivo dno, odvisno od tega, kako in kje natančno se bodo uporabljala tla napihljivega čolna. Najpogosteje je kot material za takšno dno izbrana posebna morska vezana plošča. Izdelan je s prefinjeno tehnologijo in je zaščiten pred mokrem. Nekateri PVC čolni so precej odporni na aluminijaste talne plošče. Izgledajo lepo in urejeno, v vseh drugih pogledih pa imajo malo prednosti pred vezanimi ploščami. A slabosti so zelo pomembne.

Prvič, kovina med delovanjem sproži takšen hrup, da dokončno prestraši ribe, medtem ko motor znatno poveča morebitne vibracije. Kljub temu so skoraj vsi dragi čolni opremljeni z aluminijastimi talnimi ploščami, ki ne le ropotajo, ampak tudi drsijo pod nogami. Morski vezan les je v tem pogledu veliko boljši: trpežen, zvočno izoliran in nedrseč. Včasih iz nje ni izdelana celotna talna obloga, temveč le en osrednji del. Mnogi takšno talno ploščo za čoln naredijo z lastnimi rokami..

Majhni čolni se pogosto prodajajo brez krova - to je osnovna oprema. Na tleh je le plast PVC, ki je na straneh prilepljena na "krof". V takšnih čolnih je nemogoče stati. Prav tako je izjemno neprijetno, da je treba vse ostre predmete v opremi uporabljati zelo previdno, saj se dno zlahka poškoduje.

Tudi za tiste, ki lovijo v majhnih vodnih telesih, ni varno iti na takšen čoln. Majhen PVC čoln lahko enostavno zapakirate v nahrbtnik in ga nosite kjer koli na hrbtu. Seveda brez tal postane manj težka. Tako bo imel ribič dostop do najbolj oddaljenih rezervoarjev, kjer se morate po brezpotjih, skozi gozdove, toda ribe tam ni strah.

Za to vrsto tal lahko rečemo, da je stara. Vendar so se tehnologije tudi tu prebile: sodobna talna paluba napihljivega čolna (zračna paluba) po udobju in kakovosti nikakor ni slabša od toge talne obloge. Seveda bi moral biti odnos do napihljivih tal veliko bolj previden, previden, kar sploh ni potrebno, če je pod nogami aluminij ali morski vezan les. Glavna stvar je, da ne stopite na kljuke in druge ostre predmete, da ne bi prebili napihljivih tal. Kljub temu je kakovost sodobnega dna PVC čolna na zelo visoki ravni: ne morejo ga izbrisati noge ali težki predmeti in je zaščiteno pred večjimi mehanskimi poškodbami. Poleg tega so dimenzije v primerjavi s trdo talno ploščo kompaktne..

Čoln tehta manj, vendar ne veliko, saj je vse to sodobna ojačitev blaga, njegova povečana gostota s težo vezanega lesa je povsem primerljiva. In velike napihljive čolne, ki so pakirani, tako kot majhni, vedno v eni vrečki, je skoraj nemogoče ročno nositi. Velikosti talnih desk so lahko različne, spodaj skrijejo celotno dno ali pa le majhno površino za stabilnost - zanje je na tisoče modelov čolnov in talnih desk, ki se med seboj nekoliko razlikujejo. Toda pranje enodelnih napihljivih tal je veliko bolj neprijetno. Odstranljivo talno oblogo iz vezanega lesa lahko enostavno očistite tako, da ga preprosto odstranite in postavite v vodo ločeno od ostalega čolna.

Odstranljivo letveno dno napihljivega čolna je kot nalašč za lahke in majhne modele. To so listi vezanega lesa za čolne, lepljeni na spodnji strani PVC tkanine. Takšna napihljiva podna deska je polna prednosti. Letvesto talno ploščo je enostavno razstaviti in zložiti ter je lahka.

Spodnje obloge vam sploh ni treba odstraniti s čolna, potem ko se valji izpraznijo, se celotna jadrnica valja po tirnicah in dobimo precej kompakten paket. Za sestavljanje in razstavljanje takšne konstrukcije ne bo trajalo več kot četrt ure. Vendar mu primanjkuje togosti in to ne omogoča uporabe tako priročne talne plošče na velikih modelih PVC čolnov..

Na katamaranih je običajno narejen raztegljivi krov. To pomeni popolno odsotnost kakršnih koli talnih oblog, saj je nemogoče stati na raztegljivem krovu. Vendar to najpogosteje ni potrebno pri zlitinah: oprema in druge stvari so privezane na natezno talno ploščo, ljudje pa sedijo nad valji. Plus napihljiv krov je, da je škoda malo verjetna: konstrukcijske značilnosti takega plovila so takšne, da je krov zelo visoko nad vodo.

Toda na katamaranih Mastercat uporabljajo posebne toge talne plošče, ki so večje od katerih koli plovil. Izdelane so iz nedrsečega morskega vezanega lesa in jih je mogoče zložiti na polovico. Kljub temu, da je celotna paluba sestavljena iz številnih odsekov (75 centimetrov za sredino in 82,5 centimetrov za robove), je montaža talnih plošč povsem preprosta. Togost te konstrukcije katamarana je dosežena z vzdolžnimi cevmi ali valji, zato takšen krov ne potrebuje dodatnih sklopk. Vezane plošče potegnemo skupaj z okvirjem in med seboj s posebno zanko, v režo pa odteče voda. Ta krov je enostaven za čiščenje.

Na čolne, večje od treh metrov, je najpogosteje nameščena trdna talna obloga, najpogostejša za napihljive čolne. Za razliko od stojala in zobnika v celoti pokriva dno, kar zagotavlja togost celotne konstrukcije in popolno zaščito dna iz PVC. Takšna tla so potrebna pri čolnih z napihljivo kobilico, ki leži na zgornji strani tik ob tleh. Čoln z aluminijastim dnom - trden in tog - lahko prosto drsi po valu.

Zložljiva paluba za čolne je priročna, ker se hitro vstavi in ​​razgrne kot knjiga. Njegova največja prednost je strukturna celovitost, vendar ne zagotavlja zahtevane togosti. Stingerji, namenjeni povečanju togosti napihljivega čolna, tega stanja ne popravijo: ko čoln skoblja, napihljiva kobilica prereže val in doživi udarno obremenitev, tudi napihljivi cilindri tega ne nadomestijo. Payol-knjiga otežuje drsenje poti na valu. Debelina vezanega lesa v takih strukturah je običajno 9 milimetrov. Plošče držijo aluminijasti profili in lepljeni s PVC tkanino. Mnogi ribiči in lovci naredijo takšno talno ploščo za čoln z lastnimi rokami..

Ta vrsta dna je za PVC čolne ekonomskega razreda, je poceni za izdelavo in na voljo vsem. To so listi vezanega lesa, vstavljeni drug v drugega. Razlika od zložljive talne plošče je, da ta zasnova ni sestavna. Je pa zelo dober, če ga kombiniramo z žilicami, s čimer znatno povečamo togost..

Profil v obliki črke H je le minus pri tej vrsti dna, saj je precej tanjši kot običajno, z manjšo površino stika z vezanimi ploščami, kar pomeni, da se obremenitev na robovih vezanega lesa znatno poveča. Robovi nimajo posebnih kovinskih robov, saj so neposredno vstavljeni v profil. Če želite ločiti spodnjo luknjo s profilom v obliki črke H od običajne, morate primerjati aluminijaste trakove na križišču. Vezane plošče so enake - 9 milimetrov, vendar je trak precej tanjši.

Ta vrsta talne plošče je najpogostejša za drage modele čolnov. Debelina vezanega lesa ni več 9, ampak 12 milimetrov, listi so povezani s posebnimi utori. Aluminijaste obrobe že s povečano kontaktno površino. Ta talna obloga je veliko bolj trpežna kot talno zložena ali s profilom v obliki črke H. V kombinaciji s palicami trda talna plošča naredi čoln skoraj monoliten v konstrukciji, tudi zelo močni valovi ga ne odbijejo od skobljanja.

Največji učinek dosežemo s posebno ojačitvijo krme, ki zagotavlja tako togost kot tudi zmanjšanje obremenitve krme, ki jo porazdeli po celotnem dnu. Na spojih žil je spodnja obloga ojačana z aluminijem za zaščito robov vezanega lesa pred poškodbami. Kljub svojim prednostim lahko žela, ki zagotavljajo togost, hkrati poškodujejo čoln tam, kjer se izbočijo. Proizvajalci celo ojačajo območja trenja z dodatnim slojem PVC tkanine..

Dobro je imeti udoben enojni čoln za rafting po reki in za ribolov v majhnih vodnih telesih. A slabo je, da za tak čoln ni predviden pri izdelavi talnih desk. Teža in mere se seveda zmanjšajo, kar olajša prevoz, vendar so prednosti trde talne obloge veliko pomembnejše od prednosti dostave.

Ribiško vedro z vabo se ob najmanjšem premiku nenehno prevrne, čoln gre izredno težko pod vesla, veslanje zahteva izjemen napor. Za takšen čoln ni tovarniško izdelane talne plošče, zato mnogi ribiči samostojno izdelujejo talne deske..

Nepremočljiva (bakelitna) vezana plošča je pretežka za majhen čoln in je ni enostavno kupiti. Zato je treba običajne šest milimetrske vezane plošče obdelati pred vlago, jih žagati natančno do velikosti v trgovini (na primer v Leroy-Merlinu obstaja taka storitev), da jih lahko udobno prenašate. Ne bojte se njegovih prefinjenosti. Preizkusili so ga že mnogi - list šest milimetrskega vezanega lesa, prepleten z drugimi listi, si ne dovoli skočiti nase. In stati v takšnem čolnu - tudi s payolom, tudi brez njega - je precej nevarno.

Zaščita vezanega lesa pred vodo je dokaj preprosta zadeva: veliko sodobnih impregnacij in lakov se z njim odlično obnese. Običajna impregnacija, na vrhu laka za jahte v dveh slojih - in še nekaj let ne bo niti najmanjšega uničenja niti na robovih vezanega lesa. Poleg tega morate kupiti več ščetk, valj in lopatico za glajenje tkanine ter PVC lepilo. Bolje je, da listov ne pritrdite trdno na talno ploščo - montaža, razstavljanje postane težko in masa se poveča. Bolje, da liste prilepite s PVC krpo. Lepilo in lak na vezanem lesu sta se odlično kombinirala. Stroški materiala niso znašali več kot tisoč rubljev.

Razmik, s katerim talna obloga vstopi v čoln, mora biti manjši od pet milimetrov, saj je vezan les tanek. Če na napihnjeni ladji povlečete blago čez stranice, lahko izmerite razdaljo, potrebno za rezanje talne obloge. Minus dva milimetra je potrebna širina vezanega lista.

Dolžina se natančno meri vzdolž dna čolna. Da bi odpravili vse vrste napak pri natančnosti ponavljanja kontur na premcu in krmi, je bolje najprej izdelati kartonsko predlogo. Nadalje, glede na konfiguracijo, morate izračunati, iz koliko listov bo talna plošča sestavljena za določen čoln, da ga boste lahko enostavno sestavili in položili v avto.

Nato morate obdelati stranske sklepe in vogale vezanega lesa, zaokrožiti vse konce, ki mejijo na čoln in pristanišče, nato pa se držati skupaj s PVC krpo, narediti vse vogale vzdolž polmera. Ne sme ostati niti en oster rob ali vogal, ker je enostavno poškodovati tkanino samega čolna, zato morate vse robove obdelati s finim brusnim papirjem ali brusnim papirjem na tkanini..

Potem je vezan les lakiran brez vrzeli na vseh straneh. Sušenje traja več dni, nato pa za boljši oprijem površino z vseh strani spet očistimo, črte in druge nepravilnosti odstranimo. Drugi sloj je narejen čisto. Dovolj sta dve plasti. Tla lahko naredite barvana, vendar ne pozabite, da svetloba manj privlači sonce, ne bo tako vroča. Lak se bo sušil še nekaj dni, nato pa lahko začnete lepiti vezane plošče.

Pri tej zadevi veliko pomaga industrijski sušilec za lase, s katerim lahko segrejete šiv lepila in odstranite topilo. Lepljenje poteka strogo v skladu z navodili. Vezane plošče so postavljene tako, da se tla lahko zložijo kot harmonika. Če želite to narediti, ustrezno položite vezan les. Pri delu z lepilom za PVC popravek podrobnosti ni mogoč, zato morate vnaprej s svinčnikom označiti vse položaje.

Po priključitvi delov tkanino zvijemo z valjem ali lopatico, odstranimo zračne mehurčke. Ko je podloga zlepljena, je ne morete takoj preizkusiti na vodi. Vsaj tri dni mora lepilo stati in se popolnoma posušiti. Posledično se izkaže, da payol tehta približno tri do štiri kilograme, teža celotnega kompleta se ne poveča preveč. Ostalo je zaželeti prijeten in uspešen počitek tistim, ki se niso bali težav. Izdelava talnih desk za čoln ni tako težka, a zelo razburljiva..

Eden od parametrov, ki se upošteva pri nakupu PVC čolna, je vrsta dna. Vrsta dna določa pogoje, v katerih se čoln lahko uporablja. Možnosti in udobje čolna znatno povečata prisotnost ali odsotnost talne plošče.

Grobo rečeno, talna plošča je delno ali popolnoma odstranljiva tla ali tla v vodnem vozilu..

  • ločitev dna čolna in tal (krova), da se zagotovi zaščita tovora in ljudi pred vodo, ki se nabira na dnu;
  • poravnava ravnine, po kateri poteka gibanje ljudi v vodnem vozilu;
  • zaščita dna čolna pred sunki na mestih tovora;
  • zagotavljanje sposobnosti hoje in stojanja v PVC čolnih;
  • zagotavljanje pravilnega delovanja napihljive kobilice.

Fiksni krovi se ne štejejo za talne deske. Kategorija payol vključuje samo tiste krove, ki jih je mogoče vsaj delno odstraniti. Payol ni vedno izdelan iz lesa. Obstajajo naslednje vrste payol:

Že nekaj časa aktivno ribarim in sem našel veliko načinov za izboljšanje ugriza. In tukaj so najučinkovitejši:

  1. Aktivator ugriza. Privlači ribe v hladni in topli vodi s pomočjo feromonov in spodbuja njihov apetit. Škoda le, da želi Rosprirodnadzor prepovedati njegovo prodajo.
  2. Občutljivejša oprema. Na straneh mojega spletnega mesta najdete ocene in navodila za druge vrste opreme..
  3. Feromonske vabe.

Preostale skrivnosti uspešnega ribolova lahko dobite brezplačno tako, da preberete druge naše članke na spletnem mestu.

Togi krovi so najpogosteje narejeni iz morskega vezanega lesa. Tak vezan les praktično ne absorbira vode, je trpežen, nedrseč, ima dobre zvočno izolacijske lastnosti in veliko težo, je enostaven za čiščenje..

Obstajajo možnosti za trde aluminijaste talne obloge. Takšni izdelki so praktično večni, vendar imajo povečan "hrup", se pregrejejo v vročini in mrazu dodajo "hlad".

Pri izbiri talne plošče za plovilo se morate odločiti, kako in na katerih čolnih se bo uporabljala.

Priporočila za izbiro talne plošče:

  • lamele niso zasnovane za velike čolne, saj nimajo potrebne togosti za velike čolne;
  • na čolne, ki presegajo 3 metre, postavite zložljivo talno ploščo z vrvicami ali izvedbo z obrobljenimi utori in povečano površino povezave;
  • trdna tla so potrebna za čolne z napihljivo kobilico;
  • napihljiva ali toga talna plošča s profilom v obliki črke H je primerna za čolne, ki niso daljši od 3 metrov.

Skoraj vsi veliki PVC čolni so opremljeni s tovarniškimi talnimi ploščami, ki ne zahtevajo oblikovalskih sprememb. Skladnost zasnove talne plošče z zahtevami ribiča vpliva na izbiro čolna. Majhni čolni, namenjeni ribolovu v mirnih vodah, so le redko opremljeni s talnimi deskami. Ribič ima možnost, da tak čoln sam opremi s talno ploščo.

Payol - odstranljiva lesena tla na dnu čolna, na krovu tovornega prostora, shrambe, krmilo in druge ladje in ladje.

Payol v rešilnih čolnih, čolnih služi za ustvarjanje enakomernega dna (za prosto gibanje po čolnu in ne mokre noge, saj se voda nabira pod tlemi). Payol na krovu tovornih prostorov je bil uporabljen že prej, danes pa ga lahko najdemo le v hladilnih skladiščih. Talna deska na krovu tovornega prostora in drugih ladijskih prostorov je zasnovana tako, da se kondenzat (včasih olje in druge tekočine), ki se zbira pod talno ploščo, ne dotika tovora in prosto teče v kaluže skladišč.

Fundacija Wikimedia. 2010.

Payol - lesena tla v prtljažniku tovorne ladje. Slovar poslovnih izrazov. Academic.ru. 2001... Slovar poslovnih pogojev

payol - samostalnik, število sopomenk: 3 • talna obloga (28) • pael (2) • slan (2) ASON-ov sinonimni slovar. V.N. Trishin... Slovar sopomenk

Payol - (pael) enostavno odstranljiva tla v skladiščih tovornih ladij, strojnicah in kotlovnicah ladij (ladij). Zasnovan za zaščito dna pred poškodbami tovora. EdwART. Pojasnjevalni pomorski slovar, 2010... Naval Dictionary

payol - pael (fr. payol) 1) mor. lesena tla v prtljažniku tovornega morskega plovila. 2) preprosto pokrivanje nekega mesta z novim slovarjem tujih besed. avtor EdwART, 2009. payol [fr. payol] - mor. lesena tla v prtljažniku morske ladje. Big slo... Slovar tujih besed ruskega jezika

payol - pay ol, in... ruski pravopisni slovar

PAYOL - lesena tla v prtljažniku tovorne ladje... Velik ekonomski slovar

payol - a, h. V bližini ladijskega prostora so drevesa... ukrajinski besednjak Tlumachny

PAYOL - Izvor: fr. payol Lesena tla v ladijskem trupu. Položen je na talno oblogo drugega dna in ličnice z dvojnim dnom ali na pasove flore z enojnim dnom, da se te konstrukcije zaščitijo pred poškodbami v primeru padca tovora... Morska enciklopedična referenca

PAJOL, PAEL - (slan) (stropna) tla, sestavljena iz tesno nameščenih debelih desk, ki pokrivajo zgornje dno in kaluže na trgovskih ladjah. Samoilov K. I. Morski slovar. M. L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941... Morski slovar

talne obloge - tla, gat, krov, mezzanin, deske, slan, payol, odri, shramba, izdelava, tla, govornica, mostovi, gradnja Slovar ruskih sopomenk. floor n., število sopomenk: 28 • mezzanine (5) •... Sinonimni slovar

Payol (včasih obstajajo oblike "pael", "payola") ali slan - odstranljiva tla, najpogosteje iz lesa, položena na dno ladij, čolnov.

Lahka talna obloga iz polivinilkloridne pene ne nabrekne niti po daljšem stiku z vlago. Slan, poceni in praktična naprava za uporabo. Odklon je neznaten, odvisno od debeline plošče se kompenzira z vodo na dnu čolna.

Toga talna obloga je izdelana iz aluminija. Izdelke iz te kovine odlikuje visoka vzdržljivost, odpornost na agresivne vplive. Pomanjkljivost takšnih struktur je hrup in povečan prenos toplote, kar povzroča neprijetnosti v vročem ali hladnem vremenu. S temi pomanjkljivostmi se lahko borite z dodatnim premazom iz gume ali drugega nedrsečega materiala..

Kljub votlini so napihljive možnosti težke. To zagotavlja zračni tlak. So zloženi in so trpežni Pozitivna stran te vrste tal je dodati plovnost plovila. Pomanjkanje možnosti poškodb z ostrimi predmeti.

V zadnjem času se je pojavila še ena vrsta napihljivih talnih plošč - napihljivo dno z nizkim pritiskom. Posebnost je, da sta krov in dno en kos. Togost konstrukcije zagotavlja prisotnost notranjih predelnih sten, ki pri napihovanju služijo kot okvir. S to zasnovo lahko zmanjšate težo čolna, povečate njegovo hitrost in prehodnost..

Najlažja in najcenejša možnost. Predstavljajo tla iz trakov, vezanega lesa, prevlečena z nepremočljivo tkanino. Odlikuje jih majhna teža in enostavnost montaže. Lahko je narejen na obrtniški način. Material je pogosto morski vezan les. V taki talni plošči je absorpcija vlage čim manjša, je trpežna, nedrseča in enostavna za pranje. Ima parametre zvočne izolacije z majhno težo. Zahtevana zaščita pred vlago.

  • Zložljiva talna obloga. Preprosto se prilega utorom. Ni togosti, skobljanje s to vrsto je neprijetno in zato zahteva uporabo vrvic. Primerno za poceni čolne, ki niso namenjeni resni uporabi.
  • Togo, ima H-profil v zasnovi. Poceni in nezanesljiva možnost. Sestavljen je iz vezanih plošč z majhno vezno površino. Stringeri se uporabljajo za togost in zanesljivost..
  • Togo, zložljivo z aluminijastimi utori. Zavzame veliko prostora, ima veliko težo in stroške. Toda glede moči in zanesljivosti - najboljša možnost.

Katero dno čolna izbrati? Prednosti in slabosti različnih možnosti

Pri izbiri talne plošče vas mora voditi plavajoče plovilo, kjer bo nameščeno.

Dno stojala, napihljivo, trdo z n-profilom, ki se uporablja v majhnih čolnih.

Če so dimenzije plovila več kot tri metre, se namestijo zložljivi krovi z vrvicami ali z aluminijastimi utori in povečano povezovalno površino. Napihljivi čolni s kobilico zahtevajo vgradnjo togega skrilavca. PVC čolni povečane nosilnosti so opremljeni s talnimi ploščami proizvajalca, ki jih ni priporočljivo zamenjati z drugimi vrstami.

Pri mirnih vodnih površinah trdota talne plošče ni pomembna. Za ribolov na mirnem jezeru se lahko izognete s cenovno ugodno in preprosto sestavljeno strukturo. Če naj bi ladja delovala v velikem valu, je na prvem mestu zanesljivost. Nameščeno trdno dno iz morskega vezanega lesa in aluminija.

Preden začnete izdelovati talno ploščo z lastnimi rokami, morate izbrati material, s katerim boste delali. Običajno gre za vezan les ali togo ploščo iz plastike.

Razmislite o izdelavi tal iz vezanega lesa sami.

  1. Merimo dimenzije dna čolna, pri čemer upoštevamo zračnost.
  2. Naredimo vzorec iz gume ali linoleja. Z vzorcem je lažje delati kot z risbo. Poleg tega bo v zadnji fazi prišel prav kot tesnilo..
  3. Iz pločevine smo izrezali dele talne plošče, obdelali robove z datoteko, tako da ni nobenih rup. Če vezan les ni impregniran, ga je treba obdelati z zaščitno impregnacijo.
  4. Deli povežemo skupaj. V ta namen uporabljamo zanke in iz delov naredimo "harmoniko". Tečaje pritrdimo s potopljenimi vijaki.
  5. Obdelamo sestavljeno strukturo. To naredimo z datoteko in brusnim papirjem. Ni odveč prilepiti konce. Priporočljivo je, da vezan les prekrijete z lakom za jahte.
  6. Med dno čolna in talno ploščo namestimo tesnilo (vzorec).

Če je čoln majhen, na katerem v mirnem vremenu lovite ali se vozite, ni smiselno kupovati drage talne deske z blagovno znamko. Lahko ga naredite sami iz poceni materialov doma. To so lahko kosi vezanega lesa, plastike. Za povezavo lahko uporabite obe zanki in običajno vrv.

Obstaja veliko vrst talnih desk. Izbira določenega modela je odvisna od številnih dejavnikov. Najprej morate pomisliti na zanesljivost in varnost. Vso srečo z vašo izbiro in sedem metrov pod kobilico!

V tem članku boste izvedeli, kaj je Payol, kje in kako se uporablja, zakaj je potreben; kakšne vrste tal obstajajo.

Payol je poseben nastavek za čoln ali gumenjak v obliki odstranljive talne obloge. Ustreza krovu tovornega prostora, krovu stare ladje, dnu čolna in drugim ladijskim in ladijskim prostorom. Payol je nekaj podobnega paleti, vendar za ladjo.

Na čolnih in gumenjakih se talna obloga uporablja za zaščito nog pred vlaženjem, saj se pod talno oblogo nabira voda, pa tudi za izravnavo površine. V prtljažniku ladje se payol uporablja tudi za zaščito pred mokrem, tokrat pa za zaščito tovora. Podlogo lahko enostavno odstranite, da se posuši in odteče nakopičena voda.

Sprva je bila talna plošča lesena, zdaj pa se je paleta materialov razširila. Zdaj so plačilne liste naslednjih vrst:

  1. Kovinske letve.
  2. Trde plošče iz vezanega lesa z aluminijastimi utori: zložljive ali razstavljive.
  3. Vezane plošče.
  4. Napihljivi parket iz PVC.

Tudi talne deske lahko izdelate v obliki posebnih preprog..

Dandanes se plačniki uporabljajo predvsem na čolnih in rešilnih čolnih, do 70-ih let 20. stoletja pa so jih uporabljali tudi na običajnih ladjah - na mestih, kjer se lahko kaj navlaži.

Torej, glavne funkcije talne plošče so: zaščita pred vlago in izravnavanje dna; glavno mesto uporabe: dno čolna ali čolna; glavni material izdelave: les.

Najpomembnejši del katerega koli PVC napihljivega čolna po valjih je dno. Dna PVC ladij lahko razdelimo na tri vrste:

  • Brez krova in raztegljivega krova
  • napihljiva tla
  • letvene talne obloge
  • trda tla (payol)
  • Trdni krov za napihljiv katamaran

Vsako dno ima tako prednosti kot slabosti. Izbira dna je odvisna od tega, kje in kako boste uporabljali napihljiv čoln. Glavni material za dno je poseben morski vezan les. Izdelan je s posebno tehnologijo in je zaščiten pred vodo. Nekateri PVC čolni uporabljajo kovinske kritine. Poleg videza ima ta vrsta tal nekaj prednosti. Zvok iz kovinskega krova prestraši ribe, motor pa še bolj okrepi tresljaje. Torej, spodaj je nekaj vrst PVC ladijskih tal.

Številni poceni majhni čolni se standardno prodajajo brez kritine. Vlogo tal pri takšnih čolnih opravlja preprosto plast PVC-ja, ki je prilepljena na "krof" stranic.

Tak čoln je mogoče uporabiti, vendar ne bo uspelo stati v njem. Paziti morate tudi na ostre predmete in opremo, da ne poškodujete dna. Uporaba čolna brez dna ni varna, vendar je to mogoče na majhnih vodnih telesih.

Majhni čolni iz PVC-ja imajo na hrbtu običajno nahrbtnik. Brez krova postane čoln veliko lažji, kar pomeni, da lahko z njim pridete do oddaljenih gozdnih zbiralnikov.

Raztegnjena paluba na katamaranu je enaka odsotnosti krova v PVC čolnu - na njem ne morete stati, vendar se zaradi konstrukcijskih značilnosti plovila morda ne bojite njegove poškodbe, ker visoko je nad vodo. Raztezni krov na napihljivem katamaranu se običajno uporablja za shranjevanje stvari in opreme, medtem ko ljudje sedijo na jeklenkah.

Napihljiva tla so najstarejša vrsta tal v napihljivem čolnu. Vendar sodobna napihljiva tla (zračni krovi) nikakor niso slabša od trdih tal. Vendar ne smemo pozabiti, da napihljiva tla v PVC čolnu zahtevajo veliko bolj previden odnos kot trdna tla. Nehote ga lahko prebodemo tako, da stopimo na kavelj ali drug oster predmet. A vseeno so moderna napihljiva tla zaščitena pred mehanskimi poškodbami in jih ne drgnejo noge in drugi predmeti. PVC čolni z napihljivim dnom so bolj kompaktne velikosti v primerjavi z napihljivimi čolni s trdimi tlemi. Glede teže tak čoln ne postane veliko manjši, ker je posebej ojačana PVC tkanina visoke gostote primerljiva s težo vezanega lesa. Celoten napihljiv čoln je pakiran v eno vrečo, zaradi česar je ta torba precej večja pri večjih modelih čolnov. Napihljiva tla je prav tako neprijetno čistiti v primerjavi s tlemi, ki jih je mogoče enostavno oprati, tako da jih preprosto potopite v vodo.

Ta vrsta dna za napihljiv PVC čoln se pogosto uporablja za majhne in lahke modele. Sestavljen je iz listov vezanega lesa, ki so na spodnji strani zlepljeni s PVC tkanino. To dno ima številne prednosti. Ladijski krov je enostavno zložiti in razgrniti ter je lahek. Tega dna sploh ni treba vzeti iz čolna, potem ko se jeklenke popolnoma izpraznijo, se čoln preprosto zvije in zapakira v en paket. Tako je čoln mogoče sestaviti in razstaviti v 10-15 minutah. Prav tako ga sploh ne morete vzeti s seboj. To zmanjša težo čolna, če je to za vas ključnega pomena. Pomanjkanje togosti ne omogoča izdelave takšnih tal na večjih modelih PVC napihljivih čolnov.

Trdna kritina je najpogostejši tip kritine na velikih (več kot 3 m) napihljivih čolnih. Takšna tla v nasprotju z letvenimi talnimi oblogami v celoti pokrivajo dno napihljivega čolna in s tem zagotavljajo strukturno trdnost in zaščito iz PVC. Za PVC čolne z napihljivo kobilico je potrebna trda talna plošča, ki se zgoraj nasloni na talno ploščo z zgornje strani.

Payol (ali payola) je vrsta tal v PVC napihljivem čolnu. Spodnja podloga v čolnu je izdelana iz aluminija (pri dragih čolnih) ali posebnega morskega vezanega lesa, ki vam ne zdrsne pod noge in je odporen na vlago. Včasih to ni ime celotne talne obloge kot celote, ampak samo enega odseka talne obloge..

Takšna tla se lahko zložijo kot knjiga. Prikladno in hitro se vstavi v čoln. Prednost te talne obloge je enodelna konstrukcija. Vendar pa takšna talna plošča zaradi možnosti zlaganja ne zagotavlja ustrezne togosti na napihljivem čolnu. Tudi vrvice, zasnovane za togo napihljivost čolna, ne morejo popraviti situacije. Med skobljanjem s PVC-ja čoln, ki prereže val z napihljivo kobilico, doživi udarno obremenitev. Napihljivi baloni tega ne morejo vedno nadomestiti. Zato je precej težko drsiti na valu s plačilno knjižico. Običajno je debelina vezanega lesa v takšnih talnih oblogah 9 mm. Vezane plošče so pritrjene skupaj s posebnimi aluminijastimi profili ali zlepljene s PVC tkanino.

Ta vrsta dna se uporablja v PVC-čolnih ekonomskega razreda, saj je najcenejša v proizvodnji. Trdna tla s profilom v obliki črke H so narejena iz vezanih plošč, ki so vstavljene eno v drugo. Za razliko od zložljive talne plošče to ni več enodelna konstrukcija, ampak takšna talna plošča, zlasti v kombinaciji z vrvicami, znatno poveča togost PVC ladijske konstrukcije. Pomanjkljivost te vrste dna je profil v obliki črke H. Je tanjši od profila, ki se uporablja pri običajnih talnih oblogah, kar zagotavlja manj kontaktnih površin z vezanimi ploščami, zato se obremenitev na robu vezanega lesa poveča. Robovi vezanega lesa nimajo posebnega kovinskega roba, ampak so neposredno vstavljeni v profil. Vezan les je prav tako debel 9 mm. Takšno spodnjo luknjo lahko ločimo po tanjšem traku aluminija na stičišču.

Najpogostejša vrsta dna. Uporablja se v vseh dragih modelih čolnov. Debelina krova je že 12 mm. Listi so povezani s posebnimi utori. Aluminijev rob poveča kontaktno površino. Takšna talna obloga je veliko močnejša od talne plošče s profilom v obliki črke H ali talne plošče s knjigo. Toga spodnja obloga v kombinaciji z vrvicami naredi PVC čoln skoraj monolitno strukturo. Tudi močni udarci vala ne morejo zrušiti napihljivega čolna iz skobljanja.

Kaj je to v pridruženih programih CPA s preprostimi besedami?

Za vsako ponudbo pridruženi partnerji omrežij CPA zagotavljajo informacije s kazalniki CR, EPC (ali eCPC), odobritvijo, geografijo prejetega prometa, velikostjo provizij in drugimi. O prvih naštetih parametrih sem podrobno govoril v prejšnjih objavah, vendar. kot vidim iz pritožb, veliko novincev zanima vprašanje odobritve - kaj je to?

V tem članku bom poskušal na najpreprostejši način razložiti vrednost tega parametra, njegov vpliv na donosnost kampanj in povedal vam bom, kako pridobiti višje kazalnike kot v predstavljeni statistiki..

Kaj je odobritev

Beseda izhaja iz angleščine odobriti - "sprejeti", "odobriti". V marketinških in partnerskih programih se odobritev uporablja kot sleng izraz, ki označuje stopnjo potrditve dokončanih ciljnih dejanj - narejenih naročil, poslanih vlog, opravljenih nakupov in drugih..

Napišite svoje vprašanje v komentarjih ali samo svoje mnenje o temi članka. Z veseljem bom odgovoril na vaša vprašanja! Vprašajte ali izrazite svoje mnenje!

Pojasnil bom s primerom.

Recimo, da ste povezani s partnerskim programom, kjer vam plačajo provizijo za potrjeno prijavo. Z vašo partnersko povezavo je 100 ljudi obiskalo ciljno stran in izpolnilo obrazec za naročilo. Zdi se, da ni slabo in v mislih računate dobiček, toda operater klicnega centra je poklical vse, ki so naročili in le 65 jih je potrdilo svoje podatke in željo po nakupu. Nekateri ostali se niso odzvali na klic, nekdo je našel bolj zanimivo ponudbo, nekdo pa si je le premislil in zavrnil.

Posledično je bil odstotek potrditve 65% in ne boste prejeli 100 potencialnih strank, ampak le 65.

Kot ste verjetno razumeli, se odobritev izračuna po formuli:

(Potrjene potencialne stranke / vse potencialne stranke) * 100%

Od česa je odvisna odobritev?

Vaš dobiček je neposredno odvisen od obsega potrjenih ciljnih ukrepov. Konec koncev, da bi bila kampanja donosna, bi vas en kupec moral stati manj kot znesek plačila za potencialno stranko.

Recimo, da ponudbena kartica vsebuje 40% potrditev, plačilo za ciljno akcijo je 600 rubljev. To pomeni, da mora doseči vsaj nič eno pretvorbo v aplikacijo (600 * 40) / 100 = 240 rubljev, in če gre za dobiček, mora biti ta številka manjša.

Formula kaže, da manjša kot je odobritev, manj si lahko privoščimo za privabljanje ene stranke, to pomeni, da se oglaševanje morda ne bo splačalo. Zato pri izbiri ponudbe ocenite ta parameter - če je manj kot 50, razmislite, ali se je priporočljivo povezati s pridruženim programom? Čeprav obstajajo tudi drugi kazalniki, ki vplivajo na donosnost - če je na primer konverzija ciljne strani (CR) velika, povpraševanje narašča že sama in je znesek provizije zadosten, boste v črnem tudi z majhnim odstotkom potrditev.

Zakaj je torej odobritev povsod drugačna? Prvič, odvisno je od dela klicnega centra omrežja CPA ali oglaševalca - če operaterji delajo neprofesionalno, se na poslano zahtevo odzovejo neoperativno ali klicni center deluje po neugodnem urniku za kupce, težko pričakujete dobro potrditev potencialnih strank.

Ampak tu smo nemočni. Ali obstaja nekaj, na kar je mogoče vplivati?

Kako povečati odstotek potrditve

Partnerski program prikazuje povprečno stopnjo odobritve za vse promovirane oglaševalske akcije partnerjev. Toda vsak spletni skrbnik privablja promet na različne načine in obstajajo različne odtenke, od katerih se lahko ta kazalnik spremeni:

  1. Kakovost prometa. Pretvorba in odobritev sta odvisna od tega, koliko natančno ciljanih obiskovalcev pritegnete na ciljno stran. Na primer, če se uporabniki, ki jih izdelek ne zanima nenadoma, iz čustev odločijo za nakup, obstaja velika verjetnost, da se bodo prav tako zlahka odločili za nakup - potencialna stranka je prišla, potencialna stran je ostala, denar je odtekel, dobiček je ušel.
  2. Goljufije. Nekateri brezvestni arbitri se ukvarjajo z zavijanjem naročil prek lutk - izpolnjujejo obrazce za naročila, vendar blago pozneje ni unovčeno. Spletni mojster je prejel nagrado, trgovine pa trpijo izgube. Takšna dejanja so strogo nadzorovana in z najmanjšim dvomom možne stranke niso potrjene. Posledično se splošni statistični podatki o odobritvi zmanjšajo. Če tega ne storite, boste imeli večji odstotek odobritve, kot je navedeno v statistiki.
  3. Viri prometa. Vse oglasne platforme ne zagotavljajo prometa enake kakovosti. Najbolj ciljni obiskovalci prihajajo iz kontekstualnega oglaševanja, zato bo odstotek potrditve naročila višji. Veliko neželenega prometa prihaja iz dražljivih omrežij s šibkejšimi stopnjami pretvorbe in odobritve. Vse to spada na splošno statistiko. Poskrbite za izbiro mesta za oglaševanje, kjer bodo lahko potencialni kupci za promocijsko ponudbo, odobritev vaših potencialnih strank pa bo nadpovprečna v bolnišnici.
  4. Ponudba. Veliko je odvisno od samega oglaševanega izdelka - kako konkurenčen je med vrstniki, kakšna je njegova cena v primerjavi z drugimi trgovinami. Vnesite iskanje, ocenite svoje konkurente. Zelo pomembno je napisati dober USP in ustvariti vrednost - kaj točno je vaš predlog boljši za reševanje določenih težav in bolečin ciljne publike.

Upam, da vam je bil članek koristen in sem povsem jasno razložil, kaj je odobritev in kako jo upoštevati pri vodenju oglaševalskih kampanj..